- 2024-10-08 07:33:53·德国经济萎缩超预期 未来两年或迎复苏转机
- 德国是欧洲最大的经济体。据《南德意志报》报道，德国联邦经济部预计，德国经济今年将萎缩0 2%，这与之前0 3%的增长预期相差颇大。
由于受到工业放缓、出口需求下降以及俄罗斯入侵乌克兰后能源价格飙升的严重影响，德国成了2023年唯一出现经济萎缩的主要发达经济体。德国经济部长哈贝克将于下周三（10月9日）将正式公布最新的经济数据。
近几个月来，由于国内外需求依然疲软，人们对通胀缓解以及欧洲央行首次降息将推动今年经济复苏的期望，变得越来越遥不可及。 德国主要经济研究机构最近也下调了他们的预测，预计今年经济增长要么停滞，要么萎缩0 1%。
- 2024-09-30 19:52:03·奥地利大选：投票开始 极右翼政党期待历史性胜利
- 极右翼政党自由党过去曾与奥地利人民党(ÖVP)组成过联合政府。不过，在这次选举中，自由党或能领先其他政党。选举之前的民调显示，这个反移民的政党可能以27%的支持率成为国会第一大党。
自2021年以来基克尔（Herbert Kickl）领导自由党。在这位奥地利前内政部长的带领之下，这个在2019年经历腐败丑闻的极右翼政党借助选民对疫情限制、移民、通货膨胀和乌克兰战争的不满和焦虑，重新赢得了人气。
- 2024-09-29 08:54:08·德语媒体：欧洲工业面临中国冲击波
- 中国内需疲软导致了原材料价格下滑，而鉴于中国市场的体量，国际市场上的原材料价格也会随之下降。例如原油已经降至两年来的最低点。铜的价格也在年初上扬之后再度下滑。上海股市上，钢的价格已经跌至五年来的最低水平。
欧美通货膨胀率的明显回落，使家庭的实际购买力有所提升，从而刺激了消费。与此同时，这也使得央行能够更早更快更持续地下调利息，如果没有从中国进口的价格压力，这一切都将无法实现。但对于中国之外的工业领域而言，这一发展却构成了极大的压力。对于工业及出口经济在国民生产总值中占比较高的国家而言，压力最为明显。在汽车、机械、化工等领域，中国正在努力扩大市场份额，而上述领域在一个经济体中的重要性越强，其受到的负面影响想必也就越大。
- 2024-09-29 08:48:15·不止大众 欧洲车企普遍面临减产压力
- 根据分析公司GlobalData向路透社提供的数据, 福特、雷诺以及斯特兰蒂斯等汽车生产商也同样面临着产能过剩的问题，部分企业的产能过剩问题甚至比大众更为严重。2023年，欧洲汽车企业的产能利用率平均只有60%，比疫情前的2019年低10%。产能过剩的问题主要集中在西欧：德国、法国、意大利和英国的产能利用率只有54%，而危机前的产能利用率还曾是65%。在西班牙、土耳其、斯洛伐克以及捷克等低薪国家的情况则大不相同，这些国家的产能利用率仅从83%降至79%。
要保持多高的产能利用率，一家汽车工厂才能赚钱？对此问题无法一概而论，这要取决于这里是否在生产销量好的热门车型，还是利润较低的普通车型。汽车制造商不会公开就此表态。不过，汽车行业通常会将70%的产能利用率作为盈利门槛。汽车行业的高管一般会努力将产能利用率提升至80%至90%，以尽可能提高生产效率，但同时也会为整修和转换车型留下必要空间。
- 2024-09-26 10:59:21·法国新政府宣布向右转
- 周六宣布的38人内阁主要由马克龙的中间派联盟和保守的共和党成员组成。
中间派政治家巴罗(Jean-Noel Barrot)将成为新任外交部长，他因致力于数字化转型和欧洲事务而闻名。
阿尔芒（Antoine Armand）将担任财政部长，接手管理即将到来的2025年预算案。现年33岁的阿尔芒曾担任议会经济事务委员会主席。
勒克尔努（Sebastien Lecornu）将留任国防部长，他一直致力于加强法国的军事能力，并在管理对乌克兰的军事援助方面发挥了关键作用。
新任内政部长则由保守派政治家勒泰奥（Bruno Retailleau）担任，负责处理国内事务，包括国家安全、移民和执法问题。
- 2024-09-22 23:20:55·冯德莱恩第八次访问基辅 许诺350亿欧元贷款
- 冯德莱恩在社交网络X上表示： "这是我第八次访问基辅，正值取暖季即将开始，而俄罗斯仍在继续以乌克兰的能源基础设施为攻击目标。 "
同泽连斯基会晤后，冯德莱恩对记者宣布，欧盟即将向乌克兰提供350亿欧元的贷款：“我们现在有信心能够很快向乌克兰提供这笔贷款，这比款项由冻结的俄罗斯资产做担保。”
据悉，这笔资金是七国集团高达500亿美元的一揽子援助计划的一部分，该计划于今年6月份时做出。冯德莱恩的宣布还需经过欧盟理事会的多数国家以及欧洲议会的批准。
9月19日晚，泽连斯基在讲话中表示，他期待与冯德莱恩进行 "重要会谈 "，因为乌克兰正在为被警告可能是战争以来 "最严峻 "的冬天做准备。
- 2024-09-22 23:05:49·调研：半数德国车主“信不过”中国车
- 同网络设备商思科系统Cisco Systems共同完成此次市场调研的 CAM专家布莱策尔（ Stefan Bratzel）表示：在数据安全方面，德国汽车制造商享有更高的信任度。当被问及，用户数据是否会被汽车制造商予以妥善保护时，奔驰、宝马和大众的信任度排名最靠前：39%的受访者认为，奔驰的数据安全性高或极高，而宝马和大众的信任率则分别为37%和32%。福特和欧宝分别以26%的信任率排名第五和第六，排在本田（29%）之后。大众旗下的奥迪和保时捷则没有单独参与问卷调查。
总计19个受访品牌中，来自中国的汽车品牌MG, BYD und Nio 分别排在最后几名。只有16%至17%的受访者对上述汽车品牌的数据保护表示信任。有关5G网建设中禁用华为设备的讨论显然对中国汽车制造商也产生了负面影响。信任问题有可能会成为中国汽车制造商面临的一大问题。
- 2024-09-18 12:14:31·七个问题了解德国扩大边境检查
- 奥地利、波兰等邻国对于德国扩大边境检查的措施表示存有顾虑。不过，德国总理肖尔茨（社民党）表示，他已经开始与邻国领导人进行十分详细地商谈，同时也与欧委会主席对话。众所周知，我们是在欧盟法律框架内行动，但会最大限度地使用我们的可能性，肖尔茨说道。各方都理解，前往德国的人数太高，因此德国政府希望通过良好的管理来掌控非法移民问题，这是可以理解的。这也包括边境检查措施。
波兰总理图斯克表示，将与德国的其它邻国举行紧急磋商。他说，要打击非法移民，不应在欧盟内部边界实施检查，而是应加强保护欧盟外部边界。
欧盟5月达成一项共同的难民法改革，其中包括加强欧盟外部边界保护。然而，该法将于2026年中才生效。德国内政部长费泽尔今年初就已表态称，在该法生效前，她计划继续实施目前的边境检查措施。
- 2024-09-18 12:10:07·与冯德莱恩关系紧张 法国欧盟专员辞职
- 据路透社、法新社的报道，法国欧盟专员布雷顿因与欧盟委员会主席冯德莱恩产生冲突，于9月16日宣布辞去其在欧盟委员会中的职务。布雷顿在辞职信中表示，冯德莱恩曾要求法国以个人原因”撤回对他作为下一任欧盟委员会候选人的提名，并承诺给予更有影响力的职位。冯德莱恩目前正着手组建新的欧盟委员会团队。
他的辞职被认为是对欧盟委员会内部领导层紧张关系的反映。法国随后提名现任外交部长塞若内（Stéphane Séjourné）接替布雷顿，负责欧洲工业主权和竞争力。
据悉，布雷顿公开批评了冯德莱恩计划连任欧盟委员会主席的提名，激怒了她。冯德莱恩随后接受了布雷顿的辞职。法国作为欧盟第二大成员国，希望在新一届欧盟委员会中继续保持影响力。每个欧盟成员国都会在委员会中占有一席之地，但其影响力将根据各自的职责领域有所不同。
- 2024-09-14 15:20:07·为什么肖尔茨总理突然呼吁尽快实现乌克兰和平？
- 观察人士认为，肖尔茨提议以外交谈判方式解决俄乌战争问题并不意外。社民党在德国东部萨克森州和图林根州地方选举中的惨败，以及即将在9月22日举行的勃兰登堡州选举，可能也是他表态的原因之一。
目前，勃兰登堡州由社民党执政。德国艾伯特基金会俄罗斯项目负责人尤苏波夫（Alex Yusupov）认为，肖尔茨的言论是在为竞选连任的勃兰登堡州州长沃伊德克（Dietmar Woidke）提供支持，并借此传递柏林也在考虑 "通过谈判而不仅仅是军事手段尽早结束战争 "的信号。尤苏波夫对德国之声表示，如果总理忽视俄乌战争，民粹主义政党将利用这一点并从中获利，刚刚结束的萨克森州和图林根州议会的选举结果便是佐证。
