“国际视野下的湾区新起点”全球商报联盟媒体高层采风行23日下午开启江门时间。来自15个国家和地区的30多家全球商报联盟媒体高层，以及深圳特区报、深圳商报、深圳新闻网的记者走进江门，在台山感受粤港澳大湾区机遇下“中国第一侨乡”的新风貌。台山市招商局局长魏思远介绍称，台山的土地资源丰富，开发强度低，在粤港澳大湾区战略下，台山的发展潜力无限。
当天，全球商报联盟媒体高层一行参观了台山工业新城中的两家企业——香港软包装集团独资控股内地子公司富通达公司和广东富华重工制造有限公司，深入了解粤港澳大湾区下企业的发展新机遇。而伍炳亮古典家具博物馆更是在文化软实力上让海内外媒体人叹为观止。
工业新城发展潜力大
23日下午，全球商报联盟媒体高层江门采风行首站来到台山工业新城。作为独具侨乡魅力的绿色生态工业新城，台山工业新城规划总面积138平方公里，以清洁能源核电装备、汽车及零部件以及新材料三大产业作为产业发展重点。
据台山市招商局局长魏思远向全球商报联盟媒体高层一行介绍，台山工业新城交通区位优越，深茂铁路、中开高速（深中通道）、新台高速、国道240和台开快速路等重大交通设施纵横，深茂铁路台山站设在园区核心位置，公益港码头（2500吨级，4个泊位）位于园区北部。人力资源充沛，拥有台山市培英职业技术学校等多家国家级、省级重点职业技术中学，可为企业提供充足的技能型人才。
优越的区位优势和完善的配套设施，吸引了不少企业入驻该园区。魏思远表示，台山土地资源丰富，在粤港澳大湾区战略下，发展潜力无限。
目前，台山工业新城已有规模以上工业企业100多家，其中高新技术企业40多家，年产值超亿元的企业60多家，年工业总产值近400亿元。2019年1-8月， 工业新城（水步镇）40家规上企业累计实现规模以上工业产值59.19亿元，同比增长22.3%；累计实现规模以上工业增加值10.65亿元，同比增长14.1%；累计完成固定资产投资28.87亿元，完成年度任务64.1%。
全球商报联盟理事长张介岭表示，台山将来发展的潜力非常大，如果能够充分利用台山海外侨胞众多的资源优势，台山在投资、工业发展、地方特色发展自己旅游方面一定有很大的发展空间。
拓展市场 港企江门设厂
在江门工业新城，全球商报联盟媒体高层一行参观了富通达软包装材料科技有限公司。台山市富通达软包装材料科技有限公司主要从事环保型水性丙烯酸脂压敏胶、BOPP胶粘带产品系列、LLDPE拉伸缠绕膜系列的研发、生产和销售。
当天，全球商报联盟高层一行参观了富通达软包装材料科技有限公司车间，近距离了解BOPP胶粘带产品是如何生产出来的。参观现场，香港软包装集团有限公司董事长王毓年向海内外媒体介绍了公司发展情况。据其介绍，台山市富通达软包装材料科技有限公司由富通胶黏制品集团投资，项目投资额5.7亿港币，占地157亩，预计年产值22亿，年创税1亿元。目前一期项目已投产，2019年1-8月产值超3亿元，同比增长436.2%。
参观期间，王毓年透露，目前车间生产自动化程度非常高，一台机每天24小时可以生产90吨BOPP胶粘带产品，整个车间每个班次只需要10名工人就能进行生产。谈到媒体关注的市场份额，王毓年表示，公司产品出口市场跟国内市场各占一半。
谈及未来发展，王毓年认为，目前胶粘制品及文具包装行业虽然国内外需求很大，年增长在15% - 20% 左右。因竞争激烈，利润空间受原材料影响很大，市场不规范。他表示，为了在此行业立足长期发展，需要广邀下游终端市场批发商加入本集团成为贸易合作伙伴，实行抱团式联盟发展，并邀请上游原材料供应商对本集团作策略技术性投资，形成供应+生产+销售抱团式产业链，变革传统产业划时代发展。
富华重工感受汽车工业硬实力
离开台山市富通达软包装材料科技有限公司，全球商报联盟媒体高层一行马不停蹄前往邻近的广东富华重工制造有限公司，一探江门汽车制造业发展情况。据广东富华重工制造有限公司驱动桥1车间副总经理徐明介绍称，自2007年富华集团斥巨资兴建广东富华重工制造有限公司，打造富华集团卡车及半挂车零部件生产研发基地，厂内拥有12个大型生产车间，总占地面积达1，000，000平方米。
据介绍，富华重工生产的产品主要涵盖半挂车车轴、支承装置（支腿）、悬挂系统、牵引座（鞍座）、牵引销等挂车零部件。在驱动桥车间，海内外媒体对各类驱动桥非常感兴趣，纷纷询问主要客户群体，市场份额等。对此，徐明介绍称，
公司生产的挂车桥在世界上排名第一，驱动桥主要供给福特和沃尔沃等世界知名汽车品牌。
数据显示，2018年，广东富华重工制造有限公司实现工业总产值达52亿元，销售额44亿，上缴税收额3.9亿；2019年1-4月份工业总产值16.51亿元，出口额5900万美元（2018年同期出口额5300万美元）。
据透露，富华重工拟在2019-2020年间新增投资20亿元，采用零地增资扩产，扩建公司总部办公和研发中心大楼，新建生活配套区、仓库和警务区等设施；对标工业4.0，提升改造厂房近10万平方米，更新生产线设备和改造车轴焊接总成、轮毂加工、制动鼓加工、制动底板加工、鞍座焊接等多条生产线，建设驱动桥等高附加值产品生产线，将挂车轴产能由现在的3600支/天提升至4000支/天，达到年产120—130万支挂车轴。
项目建成后，公司员工数量将减少40%，整体产能提升20%-30%，达到年产200万套商用车底盘零部件（包括130万根车轴、20万套驱动桥、10万根前桥、15万套支腿、8万套鞍座、3万套板悬、10万套空悬），年销售额可达80-100亿人民币，出口额达到6—8亿美元，年创税8—10亿元。此外，公司还计划在两年内完成国内主板上市，并建设富华重工—吉林大学研究院。
从富华重工出来，美国商业新闻网行政总裁缪国济感叹中国在汽车制造等硬实力方面的成就让他印象深刻。“今天非常高兴看到两家企业之中有一家老板是香港老板，因为我是香港商报的，港资企业对台山的发展也有很重要的作用。”全球商报联盟理事长张介岭指出，台山人杰地灵，一定能利用好国家改革开放和大湾区发展的大好形势，走出具有台山特色的发展之路。
走进黄花梨博物馆 领略伍炳亮的艺术殿堂
“大国工匠”伍炳亮，是台山红木家具的一张金字招牌，作为中国工美艺术大师，他在2018年获第一届中国轻工“大国工匠”称号。全球商报联盟媒体高层采风团一行23日走进伍炳亮黄花梨艺术博物馆，聆听大师的艺术之路。位于江门台山大江的伍炳亮黄花梨艺术博物馆，2018年正式开馆，这座国内第一座由私人投资建造，并以个人名字命名的博物馆，堪称是伍炳亮的个人事业的一个总结。这座博物馆占地55亩、总面积36000多平方米的，展厅面积28000平方米，整体建筑布局和装修均由伍炳亮亲自设计把关，故宫博物院、王府四合院、苏州园林景观以及岭南标志性的建筑元素在这里兼容并蓄。
1300余款伍氏作品在青砖黛瓦、歇山顶、重檐、回廊、月洞门、小桥流水、盆景以及庭院的烘托下，于叠景、借景、留白等手法中，以一种微妙的互动关系向世人解读当下该如何传承、弘扬中国传统文化这一宏大命题。在谈到自己创建黄花梨艺博馆的初衷时，伍炳亮说，主要目的是为了搭建一个文化交流的平台，让更多人能够了解优秀的中国的传统文化和家具文化；其次，是为他的1300余款作品提供一个可以集中展示的空间。可以说，创建这座艺博馆，是他从业之初便有的梦想。伍炳亮的事业始于上世纪七十年代从事古旧家具的出口贸易。他1972年开始做木工活，1979年开始收购老家具。那时候，他骑着一辆破旧自行车，一遍遍爬梳深藏于广州大街小巷里的古旧家具，收购回来后再用车送到台山和新会的回收公司进行出口贸易。
从收藏研究到设计制作，伍先生又逐渐把时间、精力和财富投入到最高端的海南黄花梨、越南黄花梨、紫檀这三种材质上，兼做后来升值幅度大的老红酸枝家具。当年的辛苦奔波，而今已成幸福的回忆。从业40年来，伍炳亮凭着一腔对红木家具的热爱，成为中国当代高端家具行业的一个标杆人物，登上中国古典家具艺术殿堂最高峰。光华日报骆南辉第一次到台山，他看到黄花梨博物馆时感到非常惊讶。中国不同年代的红木家具艺术品都在这里展出，显示了中国文化艺术的发展水平。作为海外媒体人，他将会把在台山看到、听到的变化传播出去，告诉海外华人台山今天的发展。“希望他们也能和我一样到这里来体会，感受台山的不一样”。
全球商报联盟采风团的缪国济今天印象非常深刻，特别是最后一站来到人文的这个博物馆，私人收藏也让他叹为观止。“我还以为是国家级别，没想到是私人的，台山真是人杰地灵”，他说，“现在的美国和旧金山有很多华人都是祖藉台山，不过很多都是第三代第四代了，很多人对家乡已经有些许淡漠，有必要跟他们宣传台山文化”。
