- 2025-12-13 14:21:45·德国外长瓦德富尔访问中国：寻找稀土之旅
- 对德国经济而言，中国至关重要：不仅作为销售市场，同时也是重要的原材料供应商。瓦德富尔会晤中国商务部长王文涛时，王文涛表示：作为全球第二大以及第三大经济体，德中经济关系扮演着极其重要的角色。
从2016年到2023年，中国一直是德国最大的贸易伙伴，直到2024年，中国的这一地位才被美国所取代。联邦统计署的数据显示，2025年中国又有很大机会重新夺回德国第一大贸易伙伴的桂冠。2025年前三个季度中，从中国的进口额已经达到1245亿欧元，增幅8 5%。与此同时，德国对华出口则下降了12 3%，出口额降至614亿欧元。
德国工商大会（DIHK）外贸主管、执行董事特莱尔（Volker Treier）表示，中国之所以重新成为德国最重要的贸易伙伴，主要是我们对最重要出口市场美国的数据严重疲软，而并不是德国企业在中国的销售前景出现了根本性的改善。
- 2025-12-03 15:02:31·德语媒体：中国经济仍深陷危机
- 《每日新闻》网站报道称，德国的黑色星期五促销活动期间，一些来路可疑的网店引起了广泛关注。这些网店的名字听起来很德国：Hermann Modehaus Hamburg（赫尔曼汉堡时装店）、Fjorden Mode Berlin（柏林峡湾时尚店）或Anna und Felix Juwelen（安娜与费利克斯珠宝店）等等，但它们实际的注册地点却在中国或香港，销售的所谓德国品质产品也都是批发自阿里巴巴的廉价商品。
北德调查记者团队对这类网店进行了大量的分析。它们经常使用有针对性的情绪化营销手段：多年的家族生意，准备关店的退休夫妇，或者刚刚开店急需客户支持的新手等等。除此之外，网页上还有一些人工智能生成的图片：有时是一对母子，有时是所谓的店主或创办者。汉堡消费者保护协会的雷贝克 Julia Rehberg表示：这种个性化的叙事方式很能打动人心，很多人都愿意支持小店，而这些电商恰恰利用了客户的善良。
- 2025-11-26 20:22:03·大众实现在中国自主研发生产新车型
- 近年来，德国汽车制造商在中国市场面临来自本土竞争的巨大压力，其全球销量和利润也因中国市场的低迷而受到影响。两年前，大众汽车品牌在中国市场被比亚迪超越，失去了市场领先地位。据咨询机构Jato Dynamics的数据，去年中国车企在国内市场的份额接近60%，而2019年仅为35%。
在今年9月的慕尼黑车展上，大众集团CEO奥博穆（Oliver Blume）说，在德国生产大部分汽车然后出口到世界各地的做法已经行不通了，因此，我们制定了明确的中国战略在中国，为中国服务，他说，这就是我们的新战略。
新成立的合肥研发中心预计将把大众的研发时间缩短30%，加上本地化的架构，以及供应商的早期参与介入，可以将新车型的成本降低50%。
新的电动汽车平台计划在2026年前完成，在此基础上生产的电动车售价约为2万欧元。2024年4月，大众汽车制定了到2030年在中国销售约400万辆汽车、30亿欧元利润的目标。
- 2025-11-16 19:24:25·安世半导体争端：中方明确表态 指责荷兰“违背契约精神”
- 《卫报》周四（11月13日）刊登了对卡雷曼斯的采访。卡雷曼斯表示，他对荷兰在9月30日决定接管安世半导体一事毫不后悔。安世半导体生产大量用于汽车和其他电子设备的芯片。
荷兰接管行动是出于对该公司中国母公司闻泰科技（Wingtech）的技术转移担忧。接管后，中国对该公司在中国生产的产品实施出口管制。这威胁到从德国到日本的汽车产业供应链。
中国商务部新闻发言人在一则答记者问的长篇声明中，对卡雷曼斯的言论表示极度失望和强烈不满。声明详述了荷兰政府的不当干预。
声明说：荷方强行不当干预，并托管一个100%控股的私营企业99%的股份，这种违背契约精神、不明智冲动的行径一石激起千层浪，才是造成全球半导体产供链动荡和混乱的恶源。
对此，荷兰经济部周五拒绝了路透社的置评请求。中国商务部的这份声明是迄今为止北京对这一地缘政治与企业纠纷最明确的表态。这场冲突动摇了中荷关系。
安世半导体在荷兰生产大量芯片。但这些欧洲生产的芯片中，有70%在中国进行封装。
荷兰经济部高级官员代表团即将访华，他们此行试图寻找这场纠纷的妥协方案。
代表团预计将与中国商务部官员会面。中国商务部近日要求荷兰政府撤销对安世半导体的接管，并要求其他欧盟国家向海牙施压，促使其让步。
- 2025-11-05 17:16:19·中国延长对部分国家免签政策并纳入瑞典
- 中国外交部宣布，将延长对包括法国在内的部分国家的单方面免签入境政策至2026年12月31日，并自2025年11月10日起将瑞典纳入该政策适用范围。这一举措旨在进一步扩大高水平对外开放，便利中外人员往来，推动旅游业复苏。
外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，此次延长和扩展免签政策是落实党的二十届四中全会精神的重要举措。尽管毛宁未明确列举国家名单，但其措辞法国等国暗示，德国、西班牙等此前已享受免签待遇的欧洲国家应该也将继续受益。
根据现行政策，来自符合条件国家的访客可在不办理签证的情况下，以商务、旅游、探亲或过境为目的入境中国，停留时间最长为30天。该政策原定于2025年底到期，适用于包括德国、西班牙在内的30多个国家。路透社指出，此次免签政策的延长和扩展，是中国吸引外国游客、恢复因疫情受创的旅游业、加强国际交流的重要步骤。与此同时，中国也在积极缓和与欧盟的贸易紧张关系。
在中美领导人于韩国会晤后，中国宣布暂停扩大稀土出口管制措施一年。欧盟方面确认，该举措也适用于欧盟国家。上周，中欧官员在布鲁塞尔举行会谈，致力于缓解贸易摩擦。
- 2025-10-30 08:26:10·中国东盟升级自贸区协定 北京化身美国替代者
- 中国与东盟自贸区3 0版升级议定书是在年度东盟峰会最后一天签署的，李强和马来西亚总理安瓦尔在场。安瓦尔是东盟轮值主席。
中国与东盟最早于2002年签署自贸区议定书，并于2010年生效。该自贸区覆盖人口超过20亿的市场，降低商品关税，推动服务与投资流动。
双边贸易从2010年的2355亿美元增加到去年的近1万亿美元。东盟和中国互为最大贸易伙伴。
李强强调，中国与东盟成员国文莱、柬埔寨、东帝汶、印尼、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南相互信赖，称其为相近相通、相亲相依的好邻居、好兄弟。
东南亚政治分析师威尔士（Bridget Welsh）表示，升级版议定书将让双方获益，特别是在供应链和可持续性方面。美国以外的国家正在加强彼此之间的贸易关系，与此同时则尝试与美国恢复关系。
- 2025-10-28 09:09:23·习近平电贺郑丽文当选国民党主席
- 习近平在贺电中指出多年来两党在坚持九二共识、反对台独共同政治基础上，推动两岸交流合作，致力维护台海和平稳定，增进两岸同胞亲情福祉，成效积极。
他表示，期望两党坚持共同政治基础，团结广大台湾同胞，增强做中国人的志气、骨气、底气，深化交流合作，促进共同发展，推进国家统一，坚定守护中华民族共同家园，守护两岸同胞根本利益，携手开创中华民族更加美好的未来。
同日，新当选的中国国民党主席郑丽文复电，对习近平总书记表示感谢。她在复电中表示，海峡两岸于1992年达成各自以口头方式表达坚持一个中国原则的共识。两党在坚持九二共识、反对台独的共同政治基础上，推动两岸关系和平发展，取得诸多历史性成就。两岸同为炎黄子孙、同属中华民族，两党应在既有基础上，强化两岸交流合作、促进台海和平稳定，为两岸人民谋取最大福祉，为民族复兴开辟宏伟前程。台灣「大罷免」投票日：25起罷免案全數未通過
野百合学运出身的郑丽文，年轻时积极参与街头运动，曾明确表态支持台湾独立，并在台大法律系毕业后加入民进党，陆续担任国民大会代表、青年发展部副主任、行政院发言人等职务。但后来，她与民进党决裂、分道扬镳。2005年受连战邀请加入国民党之后，曾任两届立委。
- 2025-10-18 11:22:34·需求仍疲软 中国制造业连续五个月在收缩区间
- 据中国国家统计局公布，8月份，制造业采购经理指数（PMI）为49 4%，比上月上升0 1个百分点。不过这一水平仍然低于50的枯荣线，也低于路透社此前通过问卷调查预测的49 5%。
官方统计显示，从企业规模看，大型企业PMI为50 8%，比上月上升0 5个百分点，高于临界点；中型企业PMI为48 9%，比上月下降0 6个百分点，低于临界点；小型企业PMI为46 6%，比上月上升0 2个百分点，低于临界点。
路透社指出，中国经济正面临美国关税影响之下的出口疲软、房地产行业低迷、就业不稳定性加剧、地方政府负债累累以及极端天气等挑战。经济学家表示，这些压力可能会使北京方面实现2025年 5%左右的经济增长目标面临威胁。
包含服务业和建筑业在内的非制造业PMI指数扩张速度加快，从8月份的50 1%升至50 3%，显示非制造业继续保持扩张。
其中建筑业商务活动指数为49 1%，比上月下降1 5个百分点；服务业商务活动指数为50 5%，比上月上升0 5个百分点。从行业看，铁路运输、水上运输、航空运输、电信广播电视及卫星传输服务、资本市场服务等行业商务活动指数位于60 0%以上高位景气区间；零售、房地产等行业商务活动指数均低于临界点。
- 2025-10-14 18:17:48·德语媒体：中国为境外高科技人才敞开大门
- 《法兰克福汇报》援引一些在华外籍人士的话报道说，尽管北京高层在积极推动国际人才的引进，但地方层面上显然对此缺乏准备：要想吸引外国人才，中国需要营造真正对外开放的环境。
过去几天中国社媒的反应，也说明了在吸引外籍人才方面，中国还有漫长的路要走。新的签证政策成了这些天微博和抖音上位居榜首的热门话题。绝大多数中国人似乎并不赞同这一政策。微博对相关讨论进行的分析显示，支持K签证的网民占比不足5%。
相反，主流声音都是在担心就业市场以及流露对外来移民的排斥。今年八月，中国城市青年失业率升至18 9%，几乎回到了两年前的峰值。当时政府以需要修改统计方法为由，甚至一度叫停了失业数据的发布。外国人的到来，有可能会进一步加剧中国年轻人的就业压力。此外，还有很多网民担心，外国人会带来艾滋等疾病，甚至他们当中可能会有间谍。一名网民写道：我不反对实施K签证，但我反对印度人来中国，他们可以去美国或加拿大。有大约七千人为这条贴文点赞。
- 2025-10-08 18:05:49·中国如何从新能源“学徒”发展为赶走“师傅”
- 跟全球气候变化行动相呼应的是中国电动车的发展。2000年在德国汽车高层工作的万钢先生给中国政府提议，要像西方那样发展燃料电池汽车。他的理由是，在燃料电池技术方面，中国和西方发达国家是在一个起跑线上，于是，中国官方便把万钢请回国内，在他的带动下，开始研发燃料电池汽车。但后来才得知，燃料电池当时对中国也太难。于是，便决定用偷懒的办法，改成了研发纯电动汽车。由于其技术要求不高，于是一开始便有点起色。即便质量远不如期待，但万钢为此也被提升为科技部部长，而且由于他的推动，中国好几年始终没有放弃电动车的研发和推广。后来，北京特意把特斯拉请了进来，一方面抄搬特斯拉的模式，另一方面借用特斯拉为自己的电动车制造产业建立一个供应链。果然，如此一来，中国电动车得到飞跃式的发展。
而如今，所谓的新三大件，即太阳能、电动车电池和电动车本身，便成了习近平提出的新质生产力的代表。而中国又巧妙地把这些产品打扮成用对气候变化和减排的有效产品。中国借助自己强大的制造业能力，大批地生产这些产品，并向全球各国倾销。这就是目前中国官方在应对气候变化旗号下的重商主义的贸易。
