- 2025-04-28 09:54:01·德语媒体：“美国低估了中国的科技创新力”
- 字节跳动开发了TikTok，其AI驱动的内容推荐技术已超越Facebook和Google。该平台的算法非常先进，令美国竞争对手难以复制其精准的个性化推荐能力。 大疆（DJI）是全球领先的无人机制造商，控制着全球超过70%的市场份额，而美国至今仍未出现旗鼓相当的竞争对手。大疆的无人机不仅性能卓越，而且比硅谷的任何产品都更具技术优势和价格竞争力。比亚迪在电动汽车领域迅猛崛起，开始逐渐挑战特斯拉的市场主导地位。
这一趋势仍将持续。中国国家主席习近平已将人工智能确立为国家优先发展方向，以期让中国从传统制造业向先进科技产业加速转型。
相比之下，美国以及欧洲的创新模式依然沿用传统路径：依赖大学研究、专利体系和风险投资基金。而中国的模式则强调大规模的应用型、市场驱动型创新。中国不仅在AI研究论文的发表数量上领先全球，更重要的是，其真正的优势在于将AI迅速应用到各个行业，如电子商务、金融、物流和制造业，以惊人的速度创造经济价值。
- 2025-04-26 21:15:50·三名中国宇航员搭载神舟二十号飞向“天宫”
- 天宫空间站使中国成为太空领域的主要竞争者。在美国出于国家安全考虑将中国排除在国际空间站计划之外后，这一完全由中国自行建造的空间站已是中国太空实力的有力象征。
中国载人航天工程新闻发言人林西强周三在酒泉卫星发射中心的新闻发布会上介绍，此次太空任务主要目的是与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在太空站驻留约6个月，开展太空科学与应用实（试）验，实施太空人出舱活动及货物进出舱，进行太空碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务。
计划在太空进行的科学实验涉及空间生命与人体研究、微重力物理科学、空间新技术等领域。此外在轨驻留期间，神舟二十号太空人乘组将迎来天舟九号货运太空船和神舟二十一号载人太空船的来访，计划于今年10月下旬返回内蒙古的东风著陆场。
- 2025-04-23 17:10:16·2025上海车展观察：长安汽车转型新程，开启智能出行新时代
- 在新一轮产业变革的激烈竞争中，长安汽车牢牢掌握智能化、全球化、能源多元化方面的领先优势与核心技术。长安汽车坚定认为，未来汽车是“可进化的智能汽车机器人”，并坚持自研 + 合作两条腿走路，已经发布“天枢智驾”“天域座舱”“天衡底盘”等20余项技术行业领先，还成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位。
在智能化领域，长安汽车与华为、腾讯、地平线等高科技公司战略合作，阿维塔投资115亿元入股引望，携手打造全球领先的汽车产业智能科技公共平台。在能源多元化方面，长安汽车宣布未来五年将坚持BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE多动力路线不动摇，面向全球推出45款全新产品，其中新能源37款。
在全球化战略上，长安汽车坚定认为“无海外、不长安”“无基地、不长安”，已在全球布局海外五大区域市场，建成9个海外整车工厂，首个海外新能源整车基地 —— 长安泰国工厂也将于下月投产，全球渠道网点已超9000个。未来，长安汽车将五大海外区域市场提升到与中国市场同等战略高度，全球布局将从3000万市场容量扩展到5000万，加速海外五大区域本地化，推动中国车企实现从“产品出海”向“品牌出海”“产业出海”的全新阶段跃迁。
- 2025-04-22 21:39:55·关税战另辟蹊径？中国供商上TikTok“直销”
- TikTok 成为中国的完美反击工具，《南华早报》引述品牌与营销公司 Renaissance首席执行官贾廷 莫迪（Jatin Modi）的观点报道称，其算法将品牌忠实拥护者转变为开始质疑曾经推崇的高溢价的怀疑者。
《南华早报》采访了广州服装批发商Keng Yin Lam，后者在TikTok上售卖0 6美元的T恤和1 3美元的牛仔裤。他表示并不惧怕高额关税，因为自己如此之低的价格，即使翻三倍以抵消关税，依然在欧美市场上具备相当的竞争力。Lam先生将最新的TikTok趋势视为中美战略竞争的一部分表示要向世界展示自身的优势，而社交媒体是最强大渠道。
罗格斯大学网络传播研究所（Network Contagion Research Institute）高级顾问亚历克斯 戈尔登伯格（Alex Goldenberg）对彭博社表示，这一宣传活动似乎是一次有预谋的，精心策划的尝试，旨在利用TikTok平台宣传中国制造更便宜、更受欢迎、更易获得的特点甚至不惜无视贸易限制，从而削弱特朗普的对华关税政策。
大量此类视频的涌现，也反映出中国TikTok用户在影响美国普通人日常生活方面的能力正在增强。彭博社评论认为，TikTok的推荐算法，能够决定数百万美国用户看到什么信息，这种影响力正是美国政府试图迫使其中国母公司字节跳动放弃对其国际业务控制权的主要原因之一。
- 2025-04-19 14:54:57·中交二航局莆田铁岭项目瞰山铁岭阁首栋主楼封顶
- 该项目位于莆田市城厢区，瞰山铁岭阁安置房总建筑面积达到了21 21万平方米，其中地上建筑面积为15 97万平方米，地下建筑面积为5 34万平方米。瞰山铁岭阁共规划住宅楼11栋，还配备了商铺、物业管理及配套用房、景观绿化、综合管线等基础设施。
该项目建成后，将为莆田市的城市发展注入新的活力，提升区域功能，加快城市更新步，推动区域经济的持续繁荣
- 2025-04-19 14:41:25·中交二航局安溪国道G358项目梁板架设任务 圆满完成
- 本项目作为安溪国道G358线的先行标，全长5 2公里，包含2座大桥、1座分离式长隧道等工程。面对闽南地区雨季时间长、山区运输路线纵坡大等挑战，项目团队采用“动态调整施工时序”，因地制宜。以“党员先锋队”和“青年突击队”为载体，建立“网格化”管理体系。同时依托智慧工地管理平台，实现施工进度实时监控、资源动态调配。在确保质量安全的前提下，创下单日架设4片预制箱梁并完成架桥机过跨纵移的施工纪录，共顺利架设 30 米箱梁96片，总吨位突破 9000 余吨。
- 2025-04-19 13:27:27·为什么特朗普所谓“对等关税”其实并不对等？
- 世界贸易组织的数据支持了多位经济学者的观点，即特朗普的对等关税事实上远高于许多国家对美产品征收的关税。
其中最显著的例子是中国。早在特朗普2017至2021年首个总统任期内，北京就是其关税政策的主要打击对象这在一定程度上并非毫无道理，因为中国对美国产品征收的关税确实一直较高。
然而，现在美国对中国商品加征的新一轮高额关税，已使美方的税率超过了中方。据估计，美国对中国商品的平均关税已达到约75%，而中国对美国商品的平均税率为56%。与此同时，在中国宣布34%反制关税的背景下，特朗普威胁将现有关税再提高50%。
另一个例子是越南。美国目前对越南征收46%的关税，而世贸组织的关税和贸易数据门户网站显示，越南对美国征收的简单平均关税（未经加权）为9 4%，加权后的平均关税（考虑不同商品占比）仅为5 1%。
越南方面立即提议取消所有美国进口商品关税。但特朗普的贸易顾问彼得 纳瓦罗在接受CNBC采访时表示这还远远不够，因为问题的关键是非关税手段的欺诈。
他举例称，中国商品通过越南转口销售、以及增值税（VAT）政策是作弊的典型案例。雷恩施指出，白宫在其所谓对等公式中甚至没有衡量关税壁垒，更遑论纳瓦罗所说的非关税壁垒，这说明所谓对等”其实只是一个幌子。
这根本就是场游戏，他说，所以接下来就是谈判了。
- 2025-04-19 13:13:27·贸易战再升级：中国下令国内航空公司暂停接收波音飞机
- 全球航空航天业被卷入一场关税大战之中。飞机制造商、航空公司和供应商正在重新评估价值达数十亿美元的合同。此前，美国供应商豪美航空材料公司（Howmet Aerospace）还发起了一场关于应由谁承担关税成本的争论。
中国三大航空公司中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空，原计划在2025年至2027年间分别接收45架、53架和81架波音飞机。
彭博社报道还称，北京已要求中国航空公司停止从美国公司采购与飞机相关的设备和零部件。这一举措预计将推高境内航班飞机的维护成本。
据彭博社报道，中国政府也在考虑向租赁波音飞机且面临更高成本的航空公司提供援助。
波音公司未立即回应路透社的置评请求。在2018年和2019年发生两起导致近350人死亡的空难之后，中国政府率先停飞了波音737 MAX飞机。2019年，中国还暂停了和波音公司的大多数订单和交付。
自去年一架全新MAX 9客机在空中发生舱门面板爆裂事故以来，波音股价已下跌逾三分之一。这一事件带来了一系列新的挑战。
暂停向中国交付飞机，意味着波音公司再次遭遇重创。在经历了工人罢工和持续供应链中断之后，该公司正试图逐步复苏。
- 2025-04-16 11:15:59·中企想关英国最后一个炼钢炉 伦敦强势介入
- 位于英格兰北部的英国钢铁公司宣告破产后，来自河北省的敬业集团从英国政府手中收购了该公司。这家企业也是英国境内仅剩的一家有能力从铁矿石开始生产钢铁的工厂。
就在不久前，敬业集团决定取消一笔铁矿石订单，而这些铁矿石原定是给英国钢铁公司的高炉使用的。如果没有铁矿石或者焦炭等原材料，高炉极有可能被迫永久关闭----高炉一旦冷却，将极难重启，而且成本极其高昂。
英国在一百多年前曾经是炼钢头号强国。如果英国钢铁公司的高炉关闭，英国境内将只有使用废旧钢材作为原材料的电弧炉，而不再具备从铁矿石开始炼钢的能力。西方七国集团中的其他国家依然都保留有从头开始炼钢的能力。
这会对英国的建筑、国防、铁路等行业造成重大影响，迫使其不得不依赖外国进口钢材。
- 2025-04-16 11:01:02·中国暂停稀土出口 特朗普欲“深海囤金”以抗衡
- 出口商现在必须向商务部申请许可证，这个过程相对不透明，可能需要六七周到几个月的时间。路透社上月报道称，自中国去年9月将锑列入管制名单以来，尚未向欧盟国家出口锑。
一位不愿透露姓名的中国稀土贸易商表示：当客户询问他们的货物何时能离开中国时，我们给出的估计时间是60天，但实际上可能需要更长时间。他们表示，如果冻结持续超过两个月，客户通常建立的库存可能会耗尽，并补充说，鉴于中美之间不断升级的贸易战，美国客户获得出口许可证可能尤其困难。而美国许多制造商为降低成本，通常不设立高额库存
根据两位分析师的说法，一些中国稀土卖家已经对与海外买家的合同宣布遭遇不可抗力。分析师补充道，已经在港口等待装运的货物如果尚未清关，将被禁止离港。中国商务部和海关总署在办公时间之外未回应路透社的传真提问。
