- 2026-03-21 22:55:07·美空军驻德重镇：德国能否限制拉姆施泰因基地军事行动？
20世纪80年代，拉姆施泰因两次成为全球新闻焦点。
1981年8月，极左组织红军派（RAF）成员对基地实施爆炸袭击，造成20人受伤，其中部分伤势严重。当时，美国军事设施多次成为极左恐怖分子的袭击目标。
1988年8月，拉姆施泰因举行了一场航空表演。当时意大利特技飞行队的飞机在空中相撞，其中一架坠入观众区，造成70人死亡、数百人受伤。这是历史上最严重的航空表演事故之一。此后，拉姆施泰因再未举办过航空表演。
专家认为，直到2005年之前，虽从未得到官方证实，基地内很可能曾存放核武器。据信这些武器当年被撤出。目前德国唯一被认为存放美国核武的地点是埃菲尔地区的比歇尔基地。近年来，拉姆施泰因的重要性进一步上升，原因之一是这里设有美国作战无人机的飞行控制中心。
这也多次引发争议：德国是否因此卷入了美国在亚洲和非洲针对恐怖嫌疑人的定点清除行动。
围绕这一问题甚至出现过针对德国政府的诉讼。案件涉及2012年针对也门目标的致命无人机袭击，这些行动被认为是通过拉姆施泰因基地进行控制的。
德国联邦宪法法院在2025年裁定，拉姆施泰因在该案例中为合法使用。但这一判决并不意味着该基地可以被无限制地用于军事行动。
此外，拉姆施泰因还因涉嫌被用于转运被秘密拘押的恐怖嫌疑人而引发关注。据称，这些人被通过该基地运送至美国的秘密监狱。- 2026-03-21 22:27:53·欧盟对华汽车出口暴跌!首度低于从中国进口
- 尽管德国对华汽车出口额（136亿欧元）依旧大于进口额（74亿欧元），但是差距正在快速缩小。安永的分析还指出，按照目前趋势，2026年德中汽车贸易就会出现进出口持平的局面。
安永咨询的汽车产业专家加尔(Constantin Gall)指出，中国汽车厂商在德国市场尚且面临不小的挑战，大众、奔驰和宝马迄今为止已成功捍卫了其本土市场份额。然而，在其他欧洲国家市场，中国制造商已经取得了显著进展。加尔表示，预计到2026年，竞争将进一步加剧，德国作为汽车生产中心的地位将面临更大压力。安永的分析报告将欧洲车企在中国生产、运回欧洲市场销售的产品也计入中国向德国的汽车产品出口额。在汽车零部件的统计中，电动汽车的核心组件动力电池也计入其中----该领域的全球市场过半份额由中国厂商掌控。
根据德国联邦统计局、联邦就业局、欧盟统计局的数据，2025年德国汽车产业的营收额为5280亿欧元，同比下滑了1 6%；车企、供应商的利润均大幅下滑。汽车行业就业岗位数量也在过去一年间骤减5万个，降幅高达6 2%，全行业的岗位数量已经跌到了2011年以来的最低水平。其中，零部件供应商的就业岗位流失速度尤其快：自2019年以来，岗位数量已经缩水近1 4。
目前，奔驰、大众等德国车企，以及博世、采埃孚等零部件供应商都在持续推进裁员计划。
- 2026-03-19 23:15:45·从调停者到旁观者：欧洲的伊朗难题
- 过去，欧盟在伊朗问题上曾是关键的外交斡旋力量。自2006年起，在欧盟协调下，华盛顿与德黑兰进行谈判，并促成2015年的联合全面行动计划（JCPOA），主旨是伊朗限制核计划以换取制裁的放松。该协议签署后，欧盟仍是其主要协调者和维护者。
此后情形却发生很大转变。美国总统特朗普于2018年退出该协议。不过，巴恩斯-达西表示，这并非欧盟失去重要性的唯一因素。他说，欧盟多年忽视中东地区，美伊双方都不再将欧盟视为关键的调停方。
出生于德黑兰、如今在巴黎的分析师米尔克汗（Maneili Mirkhan）向DW表示，欧盟的立场一直过于天真，仅聚焦在外交和制裁上，未能阻止伊朗加强军力、核技术能力。
- 2026-03-19 23:00:14·德国无意卷入伊战 默茨为何对特朗普说不？
- 海湾战事造成的油价飙升，凸显了战争对德国的影响。对默茨来说，让德国摆脱经济衰退是目前最重要的政治任务。
能源价格上涨不仅影响私人家庭，也导致工业生产成本上升。化工、钢铁、玻璃和造纸等能源密集型行业，以及汽车和机械工程行业受到的影响尤为严重。
此外运输业也面临压力。海运和空运被迫改道，导致全球供应链延误，进而危及供应安全。海运保险费和燃油成本都在上涨。
德国政府五位经济顾问之一维罗妮卡 格里姆（Veronika Grimm）警告称，随着通胀风险加剧，投资的不确定性也将进一步增加。
尽管德国经济研究所 (DIW)的分析显示，如今德国对海湾地区化石燃料的依赖程度低于2022年俄乌战争爆发当时对俄罗斯天然气和石油的依赖，但目前德国经济的形势比那时更不容乐观。德国正在艰难地摆脱经济衰退，而且主要依靠巨额新增债务才得以实现。
根据德国Ifo经济研究所（Ifo Institute）的最新预测，无论如何，战争都将抑制德国经济复苏并加剧通货膨胀。如果战争很快结束，今年德国经济增长将减少0 2个百分点至0 8%。如果战争持续更长时间，经济增长率则将损失0 4个百分点。
- 2026-03-13 11:11:39·冯德莱恩：淘汰核电是"战略性错误"
- "核电份额的减少是一种选择，我认为欧洲放弃一种可靠、可负担的低排放电力来源，是一个战略性错误， "冯德莱恩在巴黎附近举行的核能峰会开幕式上表示。
"在化石燃料方面，我们完全依赖昂贵且波动剧烈的进口。这使我们相对于其他地区处于结构性劣势， "她补充道。
此时，美以对伊朗发动的战争已损毁多处大型炼油厂，并导致霍尔木兹海峡关闭——这条航运通道是全球石油供应的重要咽喉要道。
冯德莱恩将这场战争称为一记 "警钟 "，清楚揭示了依赖化石燃料进口所带来的脆弱性。
冯德莱恩重大宣布的当天，正是日本福岛核电站发生核灾难的15周年纪念日。2011年3月11日，地震、海啸导致福岛核电站发生重大核熔毁事故，造成近两万人死亡或者失踪。
冯德莱恩和马克龙呼吁能源独立
在峰会上，冯德莱恩宣布设立2亿欧元的欧洲核能创新基金。
她指出， "1990年时，欧洲三分之一的电力来自核能，而今天这一比例仅接近15% "。
德国是2011年福岛核事故后积极削减核发电的国家之一。而邻国法国则持续拥有这项技术，目前核能占法国电力生产的三分之二以上。
- 2026-03-13 11:07:17·德国宣布释放部分战略石油储备
- 德国联邦经济部长莱歇（Katherina Reiche）在新闻发布会上表示，由于霍尔木兹海峡目前几乎无法通行，石油供应形势十分紧张。这位基民盟政治家补充说，国际油价已上涨30%。释放石油储备旨在缓解油价上涨。她宣布，德国将释放264万吨原油，相当于1951万桶。除德国外，奥地利、日本、英国等国家也纷纷响应国际能源署释放本国的战略石油储备的建议。
在紧急情况下，德国拥有的战略储备原油可以满足大约90天的燃油需求。这些储备由石油储备联合会(EBV)管理，这是一个总部设在汉堡的公共机构。
为应对国际油价上涨
油价上涨的主要原因是出于对中东原油断供的担忧，而霍尔木兹海峡的通航安全目前已成了各方关注的焦点。根据国际能源署发布的数据，每天约有2000万桶石油穿过这一海上通道，相当于全球海运石油贸易的四分之一。该航道即便只是短暂中断，也会明显推高全球油价。
德国战略石油储备可供90天
根据德国法律的规定，德国必须储备一定数量的石油和石油产品，以便在供给出现严重问题时能够缓解冲击。战略石油储备体系由EBV负责管理，这是一个由联邦政府监督的公法机构，目的是保障德国国内90天的原油供应。德国目前的储备量大约相当于1990万吨原油，比法定要求多出了1 9%。这些储备中既有原油，也有加工好的石油产品，包括汽油、柴油、取暖用油以及飞机燃油。
- 2026-03-07 14:23:19·伊朗战争让俄罗斯渔利 普京拿“断气”威胁欧洲
- 柏林卡内基俄罗斯欧亚中心俄罗斯经济问题专家亚历山德拉 普罗科彭科（Alexandra Prokopenko）表示，霍尔木兹海峡对大多数船舶将关闭多久的问题至关重要。如果海峡长期关闭，伊朗的袭击破坏了中东地区炼油厂和输油管道，油价可能飙升至每桶100美元以上，加剧通货膨胀，将欧洲推向衰退边缘，同时给俄罗斯带来最大的意外之财。如果冲突迅速结束，布伦特原油价格将回落至每桶约65美元，那么短暂的油价飙升不会从根本上改变俄罗斯的财政状况。如果部分航运恢复，油价稳定在每桶80美元左右，俄罗斯将获得一定的财政缓解。
Macro-Advisory Ltd咨询公司首席执行官克里斯 韦弗（Chris Weafer）表示，即使海湾液化天然气供应中断数周，也可能导致欧洲内部出现暂停实施禁止从俄进口天然气法规的呼吁，如4月25日后禁止与俄罗斯签订新的供应合同。他表示：欧盟面临着更大的压力，需要与美国合作，寻求解决乌克兰冲突的方案，并且很可能考虑放宽全面禁止俄罗斯石油和天然气进口的计划。匈牙利、斯洛伐克等国以及欧洲的俄罗斯液化天然气主要买家，将会敦促欧盟重新审视这一计划。
韦弗还表示，无论如何，由于俄罗斯石油折扣减少，以及对俄罗斯石油和石油产品需求旺盛，俄罗斯联邦预算在3月份的情况将会好得多。
- 2026-02-26 18:32:25·德国联邦总理默茨抵达中国进行国事访问
- 默茨的访问行程安排得相当紧凑。上午，他会见了中国总理李强，就两国关系及共同关心的国际问题交换了意见。中午时分，他与中国国家主席习近平共进晚餐，进一步加深了两国领导人的个人交往和战略互信。
- 2026-02-24 00:09:38·德语媒体：梅尔茨的北京难题
- 迄今为止，梅尔茨一直没有就对华政策问题做出具体的决策。他对中国的势力扩张持批评态度，此外，他也希望自己能成为一个自信欧洲的领头人。访华之前，梅尔茨先行访问了印度，希望加强同印度的经贸伙伴关系。与此同时，对于德国工业对中国的高度依赖，梅尔茨也心知肚明，这也使得他在北京无法表现得过于强硬。
然而，梅尔茨的问题却在于，他领导下的联邦政府迄今为止尚未拿出自己的对华战略。上一个对华战略官方文件出自2023年，是由当时的红黄绿执政联盟制定的。这一战略的核心立场是：中国是伙伴、竞争者以及制度性对手。德国应当减少对中国的依赖，也就是去风险，但不会寻求脱钩，即全面切断同中国的经济联系。
然而，去风险具体意味着什么，却语焉不详。过去几年当中，中资入股汉堡港或德国电信网络是否可以使用华为部件的讨论就充分说明了这一点。
《明镜》周刊的分析文章指出，梅尔茨最大的困难在于，在如何同中国打交道的问题上，他所在的联盟党内部也存在着严重分歧。对华鹰派的代表人物是外交部长瓦德富尔，他明确批评北京支持俄罗斯的战争机器。而自视为德国企业界代表、也同属基民盟的经济部长赖歇则主张采取更为温和的对华政策。那么，德国总理本人又会选择怎样的对华路线呢？
在慕尼黑安全会议上，梅尔茨总理已经透露了一些口风。他在慕尼黑的演讲中说，北京要求获得全球塑造权，并希望按自身的意愿重新诠释国际秩序。这位基民盟主席说，中国正在有系统地利用军备扩张和经济依赖。
- 2026-02-24 00:05:34·中国再次成为德国最大的贸易伙伴
- 去年，中国再次成为德国最大的供应国，德国从中国进口的商品高达1706亿欧元，同比增长8 8%，超过了荷兰和美国。其中，德国从中国进口了价值139亿欧元的机械设备，同比增长11 6%；电气设备的进口增幅更为显著，增长14 8%，达到328亿欧元；而数据处理设备、电子和光学产品在德国从中国的进口商品中占比最大，进口额增长4 9%，达到509亿欧元。
去年，德国对中国的出口下降9 7%，约为812万欧元。由此，德国从中国的进口额首次超过对中国出口额的两倍，中国对德国的贸易顺差增加了三分之一，达到约893亿欧元。由于特朗普采取的激进的贸易政策，自2025年8月起，大多数德国商品出口美国都需缴纳15%的关税，是之前税率的数倍。德国去年对美出口额降至1462亿欧元，比上年下降9 4%。其中，汽车及相关零部件的出口额下降幅度较大（-17 8%）。不过，与过去十年一样，美国在2025年仍然是“德国制造”产品最重要的单一市场。法国是德国第二大出口目的地，其次是荷兰。中国仅排名第六。
受益于进入欧盟市场门槛降低，去年美国生产商对德国的出口增加了 2 7%。
宏观经济与商业周期研究所（IMK）科学主任塞巴斯蒂安·杜利恩（Sebastian Dullien）表示，最新的贸易数据反映出德国工业日益受到的地缘经济格局变化的影响，中国和美国正试图通过积极的产业和贸易政策来降低对工业进口的依赖。
