12月7日深夜11时，长达570米的X8024次货运列车从苏州站启动。这是满载的中欧班列“苏新欧”（苏州—多斯特克—杜伊斯堡）首次踏上“一带一路”。由它运载的43个40英尺集装箱、总价值近500万美元的出口货物，将在最近到达德国杜伊斯堡。这是中欧班列的第65条线路，也是苏州参与中欧班列的第5条线路，苏州作为中欧班列枢纽节点城市的重要地位凸显。记者在采访中发现，许多法国人都遗憾地表示，这趟班列的终点站是德国杜伊斯堡，离法国就差一点点。
中欧班列作为国际陆路运输的新型组织方式，应中欧投资贸易的不断扩大而产生，是目前中国与“一带一路”沿线国家联系最为紧密的路径，也是构建陆海内外联动、东西双向互济、全面开放新格局的重要推动力。而作为欧亚大陆最西部国家、中国在欧盟中重要的贸易伙伴之一的法国，目前只有汉欧班列到达过法国里昂，其余的仅仅是转运辐射圈内。
法国是和中国建交最早的西方国家，自1964年建交以来，中法关系就一直走在中西方关系的前列。今年以来，中法高层互动频繁。今年前三季度，在复杂的国际经济形势下，中法双边贸易额达到426.1亿美元，较去年同期增长8.7％。中国驻法使馆公参吴小俊近日指出，交通运输在中法关系中扮演重要角色。中国将继续把法国作为重要战略伙伴，共同将发展的蛋糕做大，更好地造福两国及两国人民。因此交通运输业未来发展的前景也十分广阔。他希望更多的中国地方城市和企业加入到两国合作的大潮中，从中法合作中获得更大发展。
无论法国的企业还是在法的华人企业、中资企业，也渴望交通的便利。法国本土初创的科技型跨境电商物流服务商“东西E全运”总经理翟晓航告诉记者，“东西E全运”在头程首公里、尾程最后一公里、目的地国清关、集货转运、落地配等物流服务环节拥有强大的服务优势，是全球大型电商平台的法国跨境电商物流供应链服务商之一。新零售时代，为配合全球华人消费升级，“东西E全运”为在法100万华人提供精准物流产品，如海淘直邮包税专线、文件特快、行李回国、上门取件、揽收代收、转运代发等物流服务。现在一年处理100万票，随着业务量的不断扩大，该公司特别希望像苏州这样的城市能有线路通达法国，实现货物的快捷运输服务。
法国国民议会议员、法中友好小组主席陈文雄在国民议会主管法国的外经贸，他说，中国是法国非常重要的合作伙伴，马克龙总统曾指出，“一带一路”是近几十年最为重要的理念，为法中合作带来众多机遇。法国在参与“一带一路”倡议方面拥有独特优势，愿与中国加强在贸易、技术、农业、金融、气候变化等经济财金各领域务实合作，推动法中合作不断结出新硕果。苏州位列中国最发达地区，也是丝绸之路的起点城市之一，与法国地方有着广泛的合作空间，如果能有苏法的班列开通，这对于加强两地合作交流和贸易都有重要的作用。
里昂市长科隆对记者表示，里昂作为法国经济第二大城市和“古丝绸之路终点”，非常希望作为中欧班列的终点城市，重新连接起中欧丝绸之路。（法国《欧洲时报》记者 黄冠杰 苏报记者 陈秀雅 高戬 巴黎连线报道）
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